12月16日，焦洛平高鐵站前6至8標段首樁相繼成功開鉆，標志著三個標段同步進入主體施工階段，為全線高質量推進奠定堅實基礎。

此次集中開鉆的三個標段施工難度較大，6標汝陽特大橋需穿越多種地貌、跨越多條公路，施工協調難度大；7標北汝河特大橋近780米施工范圍位于河道內，面臨環保要求高、地層復雜、易塌孔等多重考驗；8標寶豐跨南水北調干渠特大橋全長 44.209 公里，為全線最長橋梁，跨越高速、國道、鐵路等多重要道，安全風險較大。

為保障首樁順利實施，河南城際公司組織項目總包指揮部充分發揮統籌協調作用，迅速組織各標段跑步進場，主動對接地方業主需求，推進征地拆遷工作，為施工創造條件；開展“落實標準化開工條件、迅速掀起大干局面”專項活動，以“開局即沖刺”姿態推進臨時工程建設；科學優化施工方案、精準調配資源、細化安全技術交底；嚴格落實開工標準化要求，逐條梳理制約因素，推動各標早日開工，有力保障了6~8標在取得開工報告的第一時間安全高效啟動首樁鉆進，為后續大規模施工打好基礎。

項目建設過程中，河南城際錨定“標桿工程 精品工程 廉潔工程 放心工程”建設目標，落實“三嚴三抓”和“抓系統、重制度、嚴程序”管理理念，全面推行安全穿透式管理；針對各標段施工特點，建立“日常巡檢+月度平推”雙重督導機制，從原材料進場核驗、施工方案評審到過程質量管控，全鏈條閉環管理，統籌質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新六位一體管理，確保現場施工穩定可控。下一步，河南城際將持續強化技術指導和現場管控，督促各施工標段嚴格落實標準化要求，攻克各類施工難題，推動項目建設提速增效，力爭早日實現通車目標。